18年度スクランブル、過去2番目の999回に

中国機の飛来活発、機種・飛行内容とも多様化

　統合幕僚監部がこのほど発表した2018（平成30）年度の緊急発進（スクランブル）実施状況によると、2018年4月から2019年3月までに999回緊急発進を実施したことが分かった。これは、前年度よりも95回増加した数字で、過去最多の2016（平成28）年度に次ぐ過去2番目の回数。特に中国機の飛来が頻繁だったことに加え、緊急発進で初めて中国Y-9哨戒機やロシアSu-35戦闘機を確認するなど、日本周辺の安全保障環境が刻々と変化していることをもの語った。
　緊急発進999回のうち、中国機に対する発進は約64％で、ロシア機が約34％、その他の航空機が約2％となって、日本周辺へ飛来した航空機としては、およそ6割強が中国機で、3割強がロシア機となるかたちだ。中国機への緊急発進は前年度比138回増の638回となって、2016年度の851回に次ぐ回数。依然日本周辺で活発な活動を続ける。一方のロシア機への緊急発進は47回減の343回だった。一見落ち着きを見せるも、これは過去4番目の回数で、前2017年度は過去2番目の390回と、こちらも活発に飛行を繰り返している状況。ちなみにロシア機に対する緊急発進で最多だったのが2014年度の473回だった。

中国の哨戒機型Y-9初確認、4月に推定無人機も
ロシアで進む近代化、Su-35多用途戦闘機確認

方面対別、南西空で596回、北空では277回に

※図1＝中露機の飛行パターン（提供：統合幕僚監部）

※図2＝年度別緊急発進回数（提供：統合幕僚監部）

※図3＝方面隊別緊急発進回数（提供：統合幕僚監部）

※写真1＝中国機として初めて確認した哨戒機型のY-9（提供：統合幕僚監部）

※写真2＝ロシアのSu-35。航空機の近代化が進んでいる（提供：統合幕僚監部）